開了26000多公里總算去換胎，因為前輪快磨光了，下雨天開車車子都有點打滑，連ESP都一直介入
加上起步抓地力不足常常打滑，輪胎嚴重跳花所以很吵>"< (因為操太兇了XD)
當初牽車就覺得原廠胎米牌Pilot primacy德國製溼地抓地力就不是很滿意，乾地勉強
胎壁偏軟，加上輪拱常常"轟、轟、轟"聲音很大，就撐到換胎要把它給換下
其實我没什麼品牌迷思，找個最實用、能符合自己的輪胎才是重點
我條件就是排水好、安靜、胎壁強度OK、抓地OK
還有家人常常用車，所以還是得考慮實用性，錢還是要花在刀口上，老E34 525上條胎就是用YOKOHAMA ES501
那時就對橫濱的靜音胎映象深刻，安靜與抓地力取得平衡，所以這次選胎想以YOKOHAMA為首選
在預算跟需求及用途考量下，挑了挑，就決定是你了.......YOKOHAMA ADVAN dB V551
看到這胎紋，覺得這條下雨天抓地力跟排水性跟寧靜度應該不錯(事業線感覺好深XD)
因為以前雨天開車時因為輪胎很爛而吃虧過(不仔細選胎+貪便宜結果)，所以對雨天抓地力跟排水會很注重
有時不要省小錢而賠大條的，畢竟安全是無價的
ADVAN在YOKOHAMA代表性能意義，dB代表極致寧靜的追求
YOKOHAMA首次將ADVAN和dB做結合，追求寧靜同時也不失去該有的性能
那天在店裡發現V551跟其他廠牌輪胎胎肩形狀有些不同，V551胎肩有點小弧度(或稱小角度!?)
日本製，讚
2010第34週出產
非對稱花紋設計，不要裝錯邊
鞋子脫光了
車頭
拆胎中
那個定位機器看起來很像西洋棋棋盤XD
定位啦
換完胎後，發覺原來我的車也能這麼安靜，不.....比新車還安靜
那個從牽新車開始惱人的"轟轟"聲變小很多了，難得開車能把音響關掉
盡情聆聽渦輪引擎怒吼還有排氣浪聲
最後小跑一下山路，看看這條胎的能耐和特性
發現這條胎胎壁有強化過，感覺比較硬些，不死硬卻帶點Q度
輪胎摩擦聲不像上一條輪胎那麼尖銳感覺輪胎快抓不住，聲音比較低沉
抓地力好很多，因抓地力改善，車子推頭情況也有改善
加上這條胎是輕量化的，從日本網站查到的資料在於輪胎內的廉布(好像是這樣稱呼吧，還是叫做襯布!?)
比一般輪胎更輕，卻不失去強度，所以輪胎變更輕，強度也增加許多
換完胎後第一感覺就是在市區巷弄鑽轉方向盤阻力有變小，感覺轉彎得很俐落輕盈，不會有那種方向盤重手感覺
至於省油跟耐用度開好一陣子才能知道摟，下次跑了1萬公里後再去調胎
在雨天使用，真的覺得比原廠胎好太多了，真的沒話說
換胎同時也發現這間輪胎行換胎很細心，連螺絲還有其他部位都細細清潔跟整理
鎖螺絲也確實用扭力版手鎖到正確磅數，輪胎打氮氣
在旁邊看老闆跟師父們工作覺得很細心仔細，又很客氣，還向請教老闆些問題
順便看看輪框，下次要換胎時可能連框一起換上18吋
剛進去店裡時，老闆還問我能不能拍照做記錄，我說沒問題
原來老闆都會替每台車做記錄，上面有些照片是老闆相機拍的(歹勢，那天忘記帶相機出門XD)
之後調胎也免費，將車子用到最完美才放心交給客戶，對於老闆工作這樣要求且執著，真的要給100個讚
有人覺得YOKOHAMA有值這個價錢嗎?耐不耐磨?CP值?
追求極致寧靜且和性能取得平衡
我想，花這些錢絕對不後悔..........
詳細的規格資料請上官網
另外，部分換胎照片取自竑騰輪胎行網頁，照片已徵求老闆同意才放上，那天忘了帶相機
PS：本人只發表使用心得，無關任何商業行為，有什麼問題大家就互相交流
[更新日期] 2012。3。07 使用狀況記錄........
這條胎之前在35000公里有調過胎，檢查後V551胎紋都還滿深的
剛好這條胎也使用1年了，目前里程在42013公里，等45000公里再去調胎(預計下禮拜再去調胎)
不過自己平時都還有間查車子，發現輪胎狀況還OK，沒有吃胎跟跳花現象
胎紋深度檢查還是良好，耐磨程度還可接受，平時上山下海的摧殘
還能有這樣的胎紋深度，還出乎我意料之外，寧靜度也還在接受範圍內
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